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聚結(jié)過(guò)濾分離器的分級(jí)介紹

日期:2023-06-14 瀏覽:

    噴氣燃料從煉廠(chǎng)到飛機(jī)加油的各個(gè)環(huán)節(jié)中,污染物的濃度是不同的。為了能經(jīng)濟(jì)有效地使用過(guò)濾器,API1581標(biāo)準(zhǔn)從第三版將過(guò)濾器分為A、B、C三級(jí),以適應(yīng)不同場(chǎng)合的需要。

表1  國(guó)際API1581第三版標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于噴氣燃料過(guò)濾器分級(jí)


第Ⅰ類(lèi):適用于不含添加劑的航空煤油

第Ⅱ類(lèi):適用于含有添加劑的航空煤油

A

B

C

使用場(chǎng)合

水分、雜質(zhì)含量最高,嚴(yán)重污染的場(chǎng)合,例如煉油廠(chǎng)半成品庫(kù)、成品庫(kù)進(jìn)出庫(kù)管線(xiàn),碼頭油庫(kù)、鐵路槽車(chē)的裝卸管線(xiàn),儲(chǔ)存油庫(kù)等入庫(kù)管線(xiàn)。

水分、雜質(zhì)污染含量較高,中度污染的場(chǎng)合,例如儲(chǔ)存油庫(kù)、中轉(zhuǎn)油庫(kù)、使用油庫(kù)的出庫(kù)管線(xiàn)。

適合水分、雜質(zhì)污染含量很低,輕度污染的場(chǎng)合,例如直接給飛機(jī)加油的罐式加油車(chē)、管線(xiàn)加油車(chē)及加油口等。

納污容量

(g/L/min額定流量)

4.00

2.64

1.30

脫水能力(%)

10.0

3.0

0.5

濾后油品質(zhì)量

雜質(zhì)(mg/L)

<0.26

水分(ppm)

<15

纖維(根/升)

<10

聚結(jié)過(guò)濾分離器的分級(jí)介紹: 

A、B、C三級(jí)過(guò)濾器濾后的油料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是相同的,但其脫水能力和納污容量有所不同。性能優(yōu)先A級(jí)>B級(jí)>C級(jí),在不考慮成本的情況下,A級(jí)可以取代B級(jí),B級(jí)可以取代C級(jí)。為了充分發(fā)揮過(guò)濾器的作用,延長(zhǎng)過(guò)濾聚結(jié)濾芯的使用壽命,應(yīng)該與預(yù)過(guò)濾器配套使用。

《航空噴氣燃料過(guò)濾分離器技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量合格鑒定辦法》(API/IP 1581第5版)取消了噴氣燃料過(guò)濾分離器的性能水平的三個(gè)級(jí)別(A、B、C級(jí))。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)分析表明,噴氣燃料在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,具有相同程度的顆粒污染。因此,在運(yùn)輸系統(tǒng)的所有位置需要同樣有效的過(guò)濾,但過(guò)濾器的系統(tǒng)布置還是延續(xù)了第3版的思想。

《航空噴氣燃料過(guò)濾分離器技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量合格鑒定辦法》 (API/IP 1581第5版)將過(guò)濾分離器重新劃分為三類(lèi),即用于JP-8+100過(guò)濾的M100類(lèi),用于JP-8/JP-5過(guò)濾的M類(lèi)和JetA/A1過(guò)濾的C類(lèi),使民用和軍用過(guò)濾要求的技術(shù)規(guī)范統(tǒng)一起來(lái)。

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